[Editado por: Marcelo Negreiros]
O futuro do corredor de ônibus que substituirá o monotrilho entre São Paulo e a região do ABC está incerto devido a atrasos superiores a três anos no cronograma. Diante desse cenário, o governador Tarcísio de Freitas expressou insatisfação com o ritmo das obras e cogita rescindir o contrato firmado com a concessionária responsável pelo projeto do BRT (Bus Rapid Transit).
A iniciativa, concebida para ligar a Estação Sacomã, na capital, até São Bernardo do Campo, prometia oferecer uma alternativa mais rápida ao monotrilho.
Inicialmente, a previsão era de início das operações em 2023; porém, a entrega foi adiada para o segundo semestre de 2026.
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O governo João Doria iniciou as obras em fevereiro de 2022, planejou concluí-las em 18 meses, mas só entregou a primeira fase no começo de 2024.
Problemas técnicos, como mudanças no traçado e a necessidade de construir estruturas complexas, motivaram a revisão do prazo inicial.
Atrasos e histórico do BRT
Atualmente, apenas 35% das intervenções estão concluídas, segundo a Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), que supervisiona o andamento do projeto desde o início de 2025.
A agência já notificou a concessionária Next Mobilidade sobre possíveis penalidades contratuais, incluindo multas e análise de pré-caducidade, em função dos constantes atrasos.
O corredor BRT-ABC, anunciado em 2019 por Doria em substituição ao monotrilho da Linha 18-Bronze, passou a ser a solução escolhida diante do alto custo do modal anterior.
O governo de São Paulo precisou indenizar a antiga concessionária em R$ 335,4 milhões pela desistência formalizada em acordo.
O sistema de ônibus elétricos ligará o Terminal São Bernardo ao Terminal Intermodal Sacomã e à Estação Tamanduateí, passando também por Santo André e São Caetano do Sul.
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O Consórcio Intermunicipal Grande ABC atua como espaço de articulação entre os municípios, o Estado e o setor privado desde a fase inicial do projeto.
A prefeitura de São Bernardo diz monitorar de perto as obras, apoiando o projeto por meio da Secretaria de Transporte, Mobilidade e Infraestrutura, que executa ações como a inversão do tráfego na Avenida Lauro Gomes para melhorar o trânsito local.
A administração municipal considera o BRT-ABC um avanço importante para a mobilidade regional.
O que diz a concessionária
De acordo com a Next Mobilidade, o cronograma foi afetado por exigências ambientais e questionamentos judiciais.
A empresa afirmou já ter finalizado cerca de 50% da pavimentação. A Next Mobilidade também disse que concluirá a extensão total de 17,3 km com a entrega das obras especiais em andamento ou prestes a começar.
Com o objetivo de acelerar o processo, a concessionária informou a criação de novos turnos e frentes de trabalho, no mês passado.
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