[Editado por: Marcelo Negreiros]

Conforme a entidade, a elevação afeta principalmente pequenas e médias empresas, que formam a maioria do setor, muitas delas optantes pelo Simples Nacional. Dependente de crédito para capital de giro, renovação de frota, compra de equipamentos e insumos, o setor sofre com mais esse peso na carga tributária.

IOF pode comprometer crescimento

A elevação do IOF, afirma o representante do setor, torna mais caro o acesso a financiamentos. Esses recursos são essenciais para manter a operação e a competitividade das empresas. Originalmente de natureza regulatória para moderar o consumo de crédito no país, o IOF vem sendo assim aplicado com clara intenção arrecadatória, diz a associação.

Segundo os líderes do segmento, o governo impõe um aumento de custo inesperado. A diferença não pode ser repassada aos clientes, forçando as empresas a absorverem o prejuízo. Na prática, diz a entidade, a medida desestimula investimentos, compromete a renovação da frota e fragiliza ainda mais um setor estratégico para a economia nacional.

“O transporte rodoviário é essencial para garantir o funcionamento da cadeia de produção, distribuição e abastecimento em todo o país. Diante deste cenário, conclamamos o Congresso a atuar pela imediata revogação da medida adotada”, pediu a entidade em nota oficial à imprensa.

A associação representa cerca de 10,5 mil empresas, que operam mais de 1 milhão de caminhões. Do mesmo modo, o setor emprega cerca de 4 milhões de trabalhadores. Na visão da entidade, o novo IOF “afronta os interesses da economia brasileira e agrava a situação financeira de milhares de transportadoras em todo o país”.

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