[Editado por: Marcelo Negreiros]
E há aquele consumidor aspiracional que sonha em entrar em uma marca premium, e finalmente está chegando lá. Que carro este cliente tem na garagem? Provavelmente um sedã médio, como Corolla, ou um SUV médio, como um Compass. Esse comprador nem entrou ainda na BMW.
Ele quer entrar, e finalmente tem condições isso. Porém, não está saindo de uma BMW para entrar em uma generalista. Ele é Jeep, ou Toyota, ou Volkswagen. E, por mais que queira um premium, nada impede que, tendo um perfil mais racional, continue por mais alguns anos ao volante de um modelo fora do segmento de luxo.
E é também de olho no consumidor aspiracional racional que a Jeep lança os Compass 2.0. A marca não está propondo que o candidato a comprador do X1 (e de seus rivais diretos) levem o produto pelo mesmo preço. A proposta é ter o SUV por muito menos. E oferecendo, em alguns pontos, mais.
Tenho vários casos para citar. Um deles é de uma pessoa que tinha um XC60 T5 por três anos e amava o produto. Mas, na hora de trocar, viu que ele estava em um patamar de preço muito mais alto do que quando comprara o produto anterior. Conclusão: adquiriu um Tiggo 8.
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[Redação]
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